新和收费站
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公路级别：国级
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收费类型：匝道
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所属路段：北三环
- 地理位置：广东 地图显示
新和收费站 管制管控
- 6月19日，记者从佛山市轨道交通部门获悉，新建广州至湛江高速铁路佛山站站房及相关工程GZFSZSG1、GZFSZSG2标段施工总价承包近日已发布公开招标，预计发包价39.97亿元。未来，广湛高铁佛山站以及周边片区将会打造出佛山中心城区首座高铁新城，对于推动广佛全域同城、禅桂一体化、提速禅西中心化，以及加速佛山城市更新和融合发展，都具有重要意义。根据相关公告，新建广州至湛江高速铁路佛山站及相关工程包含新建广州至湛江高速铁路佛山站、与站房一体设计、同步实施的配套综合交通枢纽工程以及佛山城市轨道交通3号线佛山高铁站工程。新建广州至湛江高速铁路佛山站车场设计规模按3台7线布置，预留扩建条件，到发线有效长650米，设1座基本站台，2座中间站台。广湛高铁佛山站的铁路站房建筑面积约2. 98万平方米，含高架层、站台层围护结构及出站层出站厅，与站房一体设计、同步实施的配套综合交通枢纽工程约24.9万平方米。佛山地铁3号线线路在本工程范围内与铁路站房斜交，新增地铁车站(佛山高铁站)工程建设面积约1.5万平方米，生产生活房屋面积约7千平方米。项目总投资约47. 45亿元。此次公告披露，新建广州至湛江高速铁路佛山站及相关工程计划总工期715天，计划开工日期2024年7月16日，计划竣工日期2026年6月30日。广湛高速铁路，又称广湛客运专线，是广东省境内广州市至湛江市的高速铁路，承担省际客流为主、兼顾省内客流，是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分。线路起于广州站，沿途经过佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站，设计行车时速350千米。全线预计完工时间为2025年年底。铁路建成后，佛山至湛江的通行时间相较于原先普速铁路的5-6小时缩短至1.5小时内，可节约4小时时间；佛山至广州站较原先的30分钟缩短至15分钟，出行效率有显著提升。